Tjekliste til køb af brugte cykler: 10 ting du skal tjekke

Hvis du er på et stramt budget, eller bare gerne vil lave en god handel, kan det være smart at købe en brugt cykel. Det er dog vigtigt, at du ved, hvad du skal kigge efter, så du ikke ender med et uventet og dyrt reperationsprojekt.

I denne artikel finder du vores tjekliste til køb af brugte cykler, som indeholder 10 ting, du skal tjekke, før du køber.

1. Hvordan ser stellet ud?

Tjek stellet for revner eller andre skader, især omkring samlingerne og på gaflen. Hvis cyklen er lavet af carbon, skal du være ekstra opmærksom, da selv små revner kan sprede sig til resten af stellet.

Tjek også for rust og at pedaler samt sadelpinden ikke sidder fast.

2. Kører hjulene lige og hvordan er bremsefladen?

Løft og drej på skift hjulene, og kig om de kører lige. De må hverken slingre fra side til side eller køre op og ned. Tjek også, at egerne på hjulet sidder fast, og at fælgene ikke har revner eller buler.

Hvis cyklen har fælgbremser, er det også en god ide at bruge en finger til at mærke, om der er en tydelig fordybning i bremsefladen, hvilket kan være et tegn på, at hjulet skal skiftes.

3. Er dækkende slidt ned?

Tjek om der stadig er nok mønster tilbage på de monterede dæk. Hvis ikke, skal de skiftes for at du har nok greb. Derfor er slidte dæk heldigvis ikke en big deal, da de nemt kan skiftes, men det er en ekstra udgift, du skal medregne i prisen.

4. Er bremserne effektive uden at pive?

Test om bremserne er effektive og bremser som forventet på en prøvetur. Hvis cyklen har fælgbremser, skal klodserne have nok gummi tilbage og bremse jævnt.

Hvis cyklen derimod er udstyret med skivebremser, skal du lytte efter en høj pivelyd, når du bremser. Det kan indikere, at skiverne eller bremseklodserne er slidt ned eller forurenede.

5. Kan man nemt skifte gear?

Skift gennem alle gearene et par gange på en prøvetur. Gearskiftet skal ske præcist uden at hoppe gear over og uden at knirke.

6. Er kæden og tandhjulene slidt ned?

Hvis en cykelkæde bliver slidt og ikke skiftes i tide, kan det slide på andre komponenter som kranksættet og kasetten.

Du kan selv tjekke om en kæde er slidt med en kædeslidmåler, som er et simpelt værktøj mange cykelhandlere og webshops sælger.

Tjek også hvor meget slid der allerede er på tandhjulene, da meget slid kan påvirke køreoplevelsen og efterlade dig med en stor regning hos cykelmekanikeren for nye komponenter.

7. Sidder sadlen og styret fast under belastning?

Tjek at sadel og styr sidder fast og ikke vipper, når du trykker ned på forskellige punkter. Drej samtidig styret hele vejen fra side til side og sørg for, at bevægelsen ikke strammer eller føles grynet.

Greb og styrbånd er relativt billige og normale at skifte, så lidt skade her behøves du ikke bekymre dig om.

8. Knirker kranboksen og er der slør i pedalerne?

Krankenboksen er den aksel pedalerne er forbundet til, og hvis lejerne og slidte eller løse, kan det give en ubehagelig knirken, som du skal lytte efter på din prøvetur.

Træk også sidelæns i pedalarmene for at mærke, om de giver sig eller rokker krankboksen.

9. Elektronik og batteri (hvis relevant)

Overvejer du at købe en brugt elcykel, er det vigtigt at tjekke batteriet. Spørg ind til batteriets alder og test cyklen på en prøvetur. Sørg også for at teste, om batteriet faktisk lader op.

Nogle cykler kommer også med elektroniske gear. Her skal du også teste om batterierne vil lade op, og om du kan skifte problemfrit mellem alle gear.

10. Historik og papirer

Til sidst bør du spørge ind til cyklens historie. Hvor meget har den været brugt, er den blevet regelmæssigt vedligeholdt og har den været styrtet?

Du kan også spørger sælger, om de har dokumentation for service eller reparationer, som kan vise, at cyklen er blevet passet godt på.

Bed også om en kvittering på cyklen eller som minimum stelnummeret, så du kan slå den op i polities cykelregister og tjekke, om cyklen er efterlyst.

Opsumering

Tag dig god tid og gennemgå listen punkt for punkt, og stol på din mavefornemmelse og instinkter.

Hvis noget virker forkert, eller du ikke kan prøvekøre og undersøge cyklen, er det bedst at hoppe fra, da du ikke har nogen ide om, hvad du faktisk køber.